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鸿得在线赌场:他们的背后是宝城铁路建设的故事

时间:2021/5/7 11:18:59   作者:   来源:   阅读:21   评论:0
内容摘要:蜀之路难,去蓝天更难!”一千多年前,诗人李白的著名诗句描述了崎岖艰难的舒之路。一千年后的今天,一枚小小的纪念章成为了千年障碍变成了千里之行的历史见证。宝成铁路是连接西北和西南的交通大动脉。这是新中国第一条电气化铁路。这条铁路的建成,改变了“蜀道难”的局面,为西南地区的经济社会发展...

蜀之路难,去蓝天更难!”一千多年前,诗人李白的著名诗句描述了崎岖艰难的舒之路。一千年后的今天,一枚小小的纪念章成为了千年障碍变成了千里之行的历史见证。宝成铁路是连接西北和西南的交通大动脉。这是新中国第一条电气化铁路。这条铁路的建成,改变了“蜀道难”的局面,为西南地区的经济社会发展创造了重要条件。

1952年7月1日,北至成都的宝城铁路破土动工。1954年1月,从宝鸡到南方的北端建成,1956年7月全线竣工。近日,记者在成都建川博物馆看到了一枚为纪念宝城铁路开通而制作的纪念章。金色的背景上,阳光照耀着巍峨的群山,一列奔驰列车驶出隧道,向远方奔驰而去。纪念章下半部分刻有“宝城铁路纪念章”字样,背面刻有制作时间:1956年7月。

这套文物不仅有委任状,还有报纸、画册、工作日记、表彰会议代表证书、吊唁等。它们都记录了宝成线的建设。他们的背后是宝城铁路建设的故事。”建川博铁路破土动工。1954年1月,从宝鸡到南方的北端建成,1956年7月全线竣工。近日,记者在成都建川博物馆看到了一枚为纪念宝城物馆馆长范建川说。

宝成铁路坡度陡,隧道多,穿越秦巴山。这个项目相当困难。作家杜鹏程在《夜行灵关峡》中写道:“最近这里的工作压力很大,到处都有人在风雪中工作。发电机、起重机、混凝土搅拌机和空气压缩机的轰鸣声震动了整个山谷。一点点。昏暗的火球数不胜数。



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