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澳门银河在线官方网址:立法规划协同等一系列协同立法机制,并确定将大气污染防治作为协同立法的突破口。

时间:2020/1/19 15:50:19   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:2014年2月京津冀协调发展成为国家重大战略后,如何通过立法保护国家重大战略成为NPC三地工作的重点。在河北省人大常委会的倡议下,京津冀协调立法开始实施。六年来,三省市加强顶层设计,探索建立了联席会议、协商沟通、立法规划协调等一系列合作立法机制,将大气污染防治确定为合作立法的切入...
    2014年2月京津冀协调发展成为国家重大战略后,如何通过立法保护国家重大战略成为NPC三地工作的重点。在河北省人大常委会的倡议下,京津冀协调立法开始实施。六年来,三省市加强顶层设计,探索建立了联席会议、协商沟通、立法规划协调等一系列合作立法机制,将大气污染防治确定为合作立法的切入点。

据数据显示,北京、天津和河北的机动车数量接近3000万辆,其中河北省有1686.6万辆。河北省每年约有1.3亿辆在运重型柴油卡车,占污染源的15%-32%。然而,机动车辆的机动性和地域管理给这三个地区共同防治车辆污染排放带来了困难。

合作发布话题,为立法大惊小怪。2019年,《机动车污染防治条例》将成为京津冀三地的一项重点合作立法项目。三地将积极探索合作起草和同步审议,最大限度地促进立法内容和文本的协调。

“求同存异是关键。”河北省人大常委会法制工作委员会主任周莹表示,三省市在立法过程中坚持互利共赢,先后举行了11次会议,多次就相关问题进行谈判。通过共同努力,最终就法规名称、框架结构、监管措施、行政处罚、出台时间等达成一致。京津冀协调立法取得显著成效。

据了解,该条例的专门章节规定了北京、天津和河北的联合防治。显然,这三个地方将建立机动车和非道路移动机械排放的联合防控协调机制。联合防控将通过区域协商、信息共享、联合执法、重污染天气应对、科研合作等方式进行。

条例还详细规定了三地共同建立的信息共享、随机检查、登记和管理机制。通过建立京津冀超标排放车辆信息平台,实现实施标准、排放测试、违规等信息共享,实现超标排放车辆的协调监管。新车抽查机制建立后,三地可以合作监督检查新车污染物排放情况,进一步加强源头防控。通过建立登记管理制度,可以摸清叉车、叉车等非道路移动机械的基础,加强监督管理。

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