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鸿利在线赌场:连心路 发展路

时间:2021/12/4 12:58:08   作者:   来源:   阅读:18   评论:0
内容摘要:2月3日下午,作为中老友谊标志性工程,中老铁路正式开通运营。这条长一千多公里的钢铁巨龙,从云南昆明出发,开山铺隧,凌空架桥,一路向南穿越磨盘山、哀牢山、无量山,跨过元江、阿墨江、把边江、澜沧江,经过友谊隧道进入老挝,最终抵达老挝首都万象,老挝一步跨入动车时代。这是共建“一带一路”...
2月3日下午,作为中老友谊标志性工程,中老铁路正式开通运营。这条长一千多公里的钢铁巨龙,从云南昆明出发,开山铺隧,凌空架桥,一路向南穿越磨盘山、哀牢山、无量山,跨过元江、阿墨江、把边江、澜沧江,经过友谊隧道进入老挝,最终抵达老挝首都万象,老挝一步跨入动车时代。这是共建“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。它的开通,承载着老挝“陆锁国变陆联国”的国家战略梦想,也承载着中老两国人民对于未来的期许。

  12月3日下午,两辆列车分别从云南昆明站和老挝万象站缓缓驶出。这标志着连接中国云南昆明和老挝首都万象的中老铁路正式开通。


  无论是昆明发出的“复兴号”,还是万象发出的“澜沧号”,都体现了两国的传统文化元素。“复兴号”,外观为传统绿色,被形象地称作“绿巨人”。乘务员的制服以两国花卉为灵感设计,既展现了沿线生物资源的多样性,又寓意友谊之花缤纷开放。


  从老挝万象发出的列车“澜沧号”,是我国基于复兴号动车组技术平台为老挝量身打造的。外观采用老挝的国旗色“红、蓝、白”三色涂装,并融入老挝国花占芭花形态元素。这趟列车的发出,标志着老挝进入了动车时代。

  老挝是东南亚唯一的内陆国家,过去只有一条3.5公里的铁路连接泰国边境,变“陆锁国”为“陆联国”是老挝强烈的愿望。共建“一带一路”倡议提出后,2016年12月,中老铁路全线开工。铁路全长1035公里,由昆玉、玉磨、磨万铁路组成,北起云南昆明,经玉溪、普洱、景洪到磨憨口岸,再经老挝境内的磨丁、孟赛、琅勃拉邦、万荣,最后抵达老挝首都万象。全线采用中国技术标准、使用中国设备。


  中老铁路建设历时五年,跨越三山四水,一路走过高山峡谷、地质活跃带、热带雨林,经历了前所未有的挑战,建设过程异常艰辛。

  2017年12月22日建设云南玉溪市境内的新平隧道时,突发大型涌突事件,短短几分钟,泥沙倾泻而出。

  2019年5月3日发生一次涌突,在工作人员查看受损情况的时候,涌突再次发生,很快就将一台挖掘机掩埋。幸亏撤离及时,没有造成人员伤亡。

  新平隧道全长14.8公里,要穿越7条号称“鬼门关”的断裂破碎带,地质多为富水粉细砂地层,砂比芝麻糊还细,要在这里打隧道,如同在“水豆腐”中打洞。在4年的施工过程中,这里先后发生突泥涌水31次,溜坍418次。

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