電鍍鎳在加工過(guò)程中有時(shí)也會(huì)遇到一些問(wèn)題，滲漏就是電鍍加工中會(huì)遇到的一種問(wèn)題。而關(guān)于這個(gè)問(wèn)題我們有些什么方法介紹嗎？

  1.減輕鍍液大處理時(shí)的損耗。鍍液大處理過(guò)程中不注意的話，鍍液的損失量相當(dāng)大，通常的損失量達(dá)到百分之2~3，即1000L鍍液處理后，需要補(bǔ)充20~30L的純水和相應(yīng)的化學(xué)工業(yè)材料，可以恢復(fù)原來(lái)的液位和原來(lái)的濃度，操作時(shí)可以小心，機(jī)械過(guò)濾和手工過(guò)濾相結(jié)合，鍍液盡量從槽底的沉淀物中過(guò)濾

  2.嚴(yán)防鍍液加溫過(guò)高。鍍液加溫過(guò)高時(shí)，鍍液會(huì)加速蒸發(fā)和分解，霧中含有高濃度的溶質(zhì)成分。此時(shí)嚴(yán)重污染環(huán)境，特別是酸、堿氣霧，化物和鉻霧對(duì)環(huán)境的影響和人體的危害更大。

  3.避免鍍槽、加溫管滲漏造成污染。電鍍槽和加溫管的泄漏往往會(huì)造成嚴(yán)重的污染，其泄漏原因是制造材料和電鍍種類而異。

   4.嚴(yán)格避免鍍液被排風(fēng)機(jī)吸走。當(dāng)排風(fēng)機(jī)配備不當(dāng)(規(guī)格過(guò)大)，鍍液液位過(guò)高(離槽沿過(guò)近)，這時(shí)鍍液容易被吸走，在槽蓋未啟開(kāi)之前尤為嚴(yán)重，既引起環(huán)境污染，又會(huì)造成鍍液損耗，出現(xiàn)這種情況時(shí)要及時(shí)采取措施予以解決，如降低鍍液液位，調(diào)整吸風(fēng)口寬度，在室外的排風(fēng)機(jī)之前的管道下方設(shè)一個(gè)集液器，以便收集吸入的鍍液或冷凝水。

作為延長(zhǎng)汽車使用壽命、改善其動(dòng)力性能、提高外表裝飾性能的重要手段——電鍍工藝，隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)其提出了更加嚴(yán)格的質(zhì)量要求。電鍍鎳廠家的電鍍?cè)谄囆袠I(yè)中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。

1、軸瓦為了防止鍍層中的Sn向從體熱擴(kuò)散形成脆性相，在大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的軸瓦上，需要在從體上加鍍一層鎳柵，采用電鍍Pb-Sn-Cu元合金代替Pb-Sn二元合金鍍層。

2、排氣筒在工作使用過(guò)程，鍍鋁板經(jīng)常發(fā)生鍍層發(fā)黑、銹蝕現(xiàn)象口整車耐蝕試驗(yàn)40個(gè)循環(huán)有5級(jí)腐蝕發(fā)生，耐蝕性不及不銹鋼。熱鍍鋁中加入硅元索，可抑制鐵鋁合金層的生長(zhǎng)，改善加工性能。熱鍍鋁板的使用壽命，與鍍層的厚度、成型工藝、工作溫度有關(guān)。

3、汽車裝飾件現(xiàn)代汽車的裝飾件多采用塑料件。汽車塑料裝飾電鍍件要求的耐蝕性、抗熱振性、裝飾性都是較高的。